什么CP比嶺南的荔枝還有料？
那必須是
太重“TZ1000+破碎錘”組合
華南首臺√
華南最大√
太重首臺√
……
太重用戶體驗(yàn)提升交流會廣州站
現(xiàn)場交付
硬巖“靜默破碎”的新紀(jì)元
由它開啟
華南地區(qū)受限于嚴(yán)格的爆破監(jiān)管政策，傳統(tǒng)施工方式面臨效率與安全性的雙重挑戰(zhàn)。“怎么高效又安全地啃下硬巖” 成了難題。
緊盯用戶需求，直擊用戶痛點(diǎn)！這次交機(jī)的“TZ1000+破碎錘”組合，正是帶著為用戶“破局”的使命而來：作為太重進(jìn)駐華南的首臺百噸級組合設(shè)備，它不僅終結(jié)了當(dāng)?shù)亍盁o超大型破碎裝備”的歷史，更靠“靜態(tài)破碎+機(jī)械作業(yè)”的新模式，完美適配華南環(huán)保政策。日均1200立方米的破碎量，效率比中小設(shè)備高3倍，讓硬巖工程既能保安全，又能搶進(jìn)度。
憑啥是它
四大硬核優(yōu)勢，專為華南“量身定制”
能在華南站穩(wěn)腳跟，TZ1000的“實(shí)力清單”可太長了~
動力“不卡頓”：搭載的8缸發(fā)動機(jī)與智能液壓系統(tǒng)，讓它在動力強(qiáng)勁的同時(shí)復(fù)合動作行云流水，高負(fù)載的礦山作業(yè)也能“絲滑操作”，硬巖再硬也不怕“卡殼”。
作業(yè)“穩(wěn)準(zhǔn)狠”：97噸的自重設(shè)計(jì)較同類型產(chǎn)品重2-5噸，作業(yè)時(shí)動臂斗桿紋絲不動，石方破碎時(shí)“穩(wěn)準(zhǔn)狠”，華南復(fù)雜地質(zhì)也能輕松拿捏。
省心更省金：創(chuàng)新取消柴油顆粒過濾器和選擇性催化還原系統(tǒng)，無需額外添加尿素，顯著降低使用成本與維護(hù)負(fù)擔(dān)，省時(shí)省心又省錢。在輸出功率拉滿時(shí)，油耗和液壓油溫也能穩(wěn)穩(wěn)控制，重載工況也不費(fèi)油。
功能更硬核：標(biāo)配6.5m3鏟斗，可根據(jù)用戶需求自由切換最高120噸級破碎錘，遠(yuǎn)超重載工況需求，多樣配置為應(yīng)對復(fù)雜工況提供了充分保障。
它不止是一次交付，更是太重為自身產(chǎn)品矩陣“打版” 的起點(diǎn)。作為太重叩開華南市場的“先鋒”，它在當(dāng)?shù)貜?fù)雜地質(zhì)中的每一組作業(yè)數(shù)據(jù)——從破碎效率、油耗表現(xiàn)到液壓系統(tǒng)穩(wěn)定性，都將成為后續(xù)產(chǎn)品研發(fā)的“黃金樣本”。這些來自真實(shí)工況的參數(shù)，會精準(zhǔn)指導(dǎo)太重迭代超高壓液壓技術(shù)、優(yōu)化AI控制算法，讓太重設(shè)備更懂區(qū)域特色。
隨著引擎持續(xù)轟鳴，這條深挖用戶需求的新賽道，正等著更多“升級版”設(shè)備加速奔跑。
